Para destacar, cuenta con 110 c. c. de cilindraje y logra entregar una potencia máxima de 7,92 caballos a las 7.000 vueltas y un torque de 8,94 Nm a 5.500 rpm. Entre otros detalles, su transmisión es automática V-Matic y se beneficia de arranque eléctrico o mediante pedal.
En conclusión, la Navi nos entrega un transporte adecuado para la vida diaria, no un monstruo de cientos de caballos que son poco utilizables. Una solución de transporte “con onda” ya que además tendrá la posibilidad de personalizarse con un amplio catálogo de partes desde el lanzamiento.
Estrictamente, podría clasificar como una “scooter” por su pequeño motor de apenas 109 centímetros cúbicos y potencia de 7.8 caballos de fuerza, pero sus proporciones estéticas y posición de manejo la acercan más a una motocicleta compacta.