Después de una salida -y más si hay barro y polvo- es muy recomendable que paséis un trapo húmedo por las barras de la horquilla para quitar los restos de suciedad que pudieran acumularse. Evita aplicar agua a presión directamente en esta zona ya que podría causar el efecto contrario y llegar a entrar agua.
¿Cómo hacerle mantenimiento a una horquilla de bicicleta?
Limpia la horquilla con agua, pero si usas una manguera con agua a presión, cuando acabes, pon la bici del revés para asegurarte de que no entra agua dentro de las barras y los retenes, y si ha entrado un poco, esta pueda salir. Asegúrate de sacar toda la suciedad de las barras y de los retenes.
¿Cómo saber si la suspensión de mi bicicleta está dañada?
Lo más divertido de una bicicleta de montaña son sus suspensiones nos dan muchas horas de diversión por eso no debemos de olvidarnos de darles el mantenimiento que necesitan.
- Las barras están muy secas.
- Botellas manchadas de aceite.
- Tacto áspero.
- Los ajustes no responden.
- Ruidos o funcionamiento aleatorio.
¿Cuántos tipos de horquilla hay?
Existen diferentes tipos:
- Con rosca de 1” (25.4 mm)
- Con rosca de 1 1/8 (28.6mm)
- Sin rosca (horquilla lisa) tipo ahead de 1” (25.4 mm)
- Sin rosca (horquilla lisa) tipo ahead 1 1/8 (28.6mm)
¿Cómo ajustar la precarga de una horquilla?
La técnica más recomendada para ajustar la precarga se basa en el porcentaje de sag. Este indicador determina cuánto recorrido es utilizado por el peso del ciclista en parado y suele estar entre el 10% y el 30%.
¿Cuánto dura una suspensión de bicicleta?
Los fabricantes recomiendan realizar una revisión y cambio de retenes en una franja que oscila entre las 50 y las 100 horas de uso. Pero existen algunas prácticas que puedes seguir en casa para prolongar la vida útil de la horquilla y que tu bicicleta de montaña no tenga que pasar por el taller antes de tiempo.
¿Cómo se lubrica la suspensión?
Bombee grasa hasta que la vea en la superficie, pero no rellene la envoltura hasta el extremo que se derrame. Consejo: al aproximarse el invierno, aplíquele una capa de lubricante de silicona a todas las mangueras, conexiones, sellos y cubiertas aislantes de cables, para así mantenerlas flexibles.
¿Qué tipo de aceite lleva una horquilla Rock Shox?
El aceite 5WT es el responsable de hacer funcionar el sistema hidráulico de la mayoría de horquillas RockShox.
¿Qué pasa si la horquilla está floja?
Si alguno de los elementos que componen la horquilla se desgasta, el auto puede volver a tu auto inestable y su conducción será ineficiente.
¿Por qué se rompen las horquillas?
Estas son señales claras de que las horquillas se han debilitado y es más probable que se rompan. Las grietas pueden ser el resultado del desgaste normal, o pueden ocurrir como parte de un accidente o colisión en el almacén.
¿Qué son los bujes de horquilla?
Un buje de horquilla no es otra cosa que un amortiguador para la propia horquilla. Su función es absorber el movimiento oscilatorio que generan las ruedas al rodar por el camino y disipar dicha energía para que no afecte a componentes más grandes e importantes como lo es el puente de suspensión.
¿Cuánto aire lleva una horquilla de bicicleta?
La presión máxima no debe exceder 163 psi.
¿Qué pasa si aumento el recorrido de la horquilla?
A más recorrido, la horquilla de suspensión tendrá más capacidad de absorción de baches, impactos, etc. Pero, como contrapartida, añadirá peso y restará rigidez a la estructura.
¿Qué es el rebote de la suspensión?
Denominamos rebote al hecho que una suspensión vuelva a su posición inicial después de recibir un impacto. Según cómo lo haga (más rápido o más lento), hará que en caso de impactos muy seguidos la suspensión recupere su capacidad de absorción o no.
¿Cómo saber qué tipo de horquilla tiene mi bicicleta?
Esquematizando mucho, los recorridos principales serían los siguientes:
- Cross Country (rally y maratón): horquillas de 80 – 100 mm.
- Trail: horquillas de 110 – 120 mm.
- All Mountain: horquillas de 140 mm.
- Enduro: horquillas de 160 mm.
- Freeride: horquillas de 180 mm.
- Downhill: horquillas de 200 mm.
¿Cómo elegir una horquilla?
¿Cómo elegir una horquilla MTB?
- El diámetro del tubo de la horquilla: 1″1/8, cónico 1,5″-1″1/8 o 1,5″.
- El recorrido: respeta las recomendaciones de la marca de tu Mountain Bike.
- El tipo de eje de rueda delantera: 9 mm, 15×100 mm, 15×110 mm (Boost), o 20 mm.
¿Cómo saber si mi horquilla es cónica o recta?
Si miras la cabeza de la horquilla, por debajo, se ve el diámetro del tubo en la parte que va metida a presión en la propia cabeza. Así sales de duda si es recta o cónica. Así puedes comprobar si es recta o cónica.
¿Cuándo usar el bloqueo de la horquilla?
Cuándo bloquear la horquilla
El bloque sirve simplemente para que este componente se quede rígido. Cuanto más rígida sea una bicicleta más reactiva es y menos fuerza se disipa. Es interesante utilizar el bloqueo cuando vamos por asfalto, en llano por pistas en buen estado y también subiendo.
¿Qué es preload en bicicleta?
Precarga (preload) es una regulacion de las horcas para el peso. Porque a vos no te sirven los centimetros esos q baja cuando te subis. Lo q se hace es subirte en la bici, cn el peso encima y apretas el preload hasta q se ponga duro.
¿Qué es el ajuste de precarga?
La precarga de una suspensión es el ajuste en el que taramos la altura del muelle en reposo.
¿Qué son los retenes bicicleta?
Los retenes o guardapolvos de la horquilla son los encargados de evitar que se meta porquería en el interior de la suspensión y se contamine el aceite. Debajo de los retenes hay unas esponjillas que van empapadas en aceite y hacen que las barras de la horquilla estén lubricadas y trabajen bien.
¿Cuándo usar la suspensión MTB?
En las subidas
Generalmente, para subir cualquier tipo de cuesta deberán bloquearse las dos suspensiones, a no ser que la subida tenga muchas piedras, raíces u obstáculos o justo se venga o enlace con un descenso, lo que habitualmente se llama un tobogán.
¿Qué tipo de grasa se usa en el sistema de suspensión?
La grasa de litio de presión extrema está diseñada para el engrase de rodamientos de bolas y cónicos, engrase de articulaciones, guías deslizantes, rótulas y cualquier otro mecanismo que funcione con altas cargas de presión.
¿Qué tipo de grasa se utilizan en el sistema de suspensión?
Tipos de grasas para rodamientos
- 1.- Lubricantes minerales o sintéticos. Estos son las alternativas más comunes y han sido diseñadas teniendo en mente altas velocidades y el uso en general.
- – Lubricantes de silicona.
- – Lubricantes perfluorados.
- – Lubricantes secos.
- – Lubricantes de grado alimenticio.
¿Cuál es la mejor grasa para bujes?
Grasa lubricante Loctite 51242
Especialmente indicado para lubricar bujes y rodamientos, tanto de bolillas, como de rodillos y de agujas, carros y correderas. Protege las superficies metálicas del óxido y la corrosión. Alta resitencia al agua.
¿Cómo saber de qué año es mi horquilla?
De los dígitos y letras que componen el número de serie se extrae información del lugar y fecha de fabricación: los dos primeros dígitos indican el número de semanas del año en el que fue fabricada la horquilla, la letra que sigue indica el lugar donde se fabricó Y el siguiente número indica el año de fabricación.
¿Cuánto aceite lleva una horquilla RockShox Judy?
El tipo la hecha 5 ml. en la del bloqueo y 15 ml.
¿Por qué se rompen los bujes?
A menudo, un buje fallará debido a la exposición al calor extremo o a los fluidos del motor o la transmisión. Si el problema no se resuelve, el nuevo componente fallará antes de lo esperado.
¿Dónde está la horquilla de embrague?
La horquilla de embrague es uno de los elementos centrales de la instalación de embrague. Por un lado está unida al vástago del cilindro receptor del embrague y por el otro al cojinete de desembrague.
¿Cómo son los bujes?
El buje es la parte de una máquina en la cual se apoya y se facilita el giro de un eje. Puede ser un elemento simple limitado a la sujeción de un cilindro, o puede hacer referencia al conjunto de piezas que forman un punto de unión.
¿Cuáles son los bujes flotantes?
¿Qué es? Es una pieza muy sencilla, se trata de una dona de goma flexible, en el centro cuenta con otro buje de metal donde se atornillará con el puente de suspensión. A su alrededor tiene un anillo que sirve como base para la goma y como pared de fricción para ser insertado a presión en la horquilla de suspensión.
¿Qué pasa si no cambio el buje de la horquilla?
Cuando el buje está dañado, cualquier impacto hará que el buje haga un ruido fuerte o golpee. El desgaste de los bujes de la suspensión puede provocar inestabilidad en la carrocería durante los cambios de dirección, las frenadas y las aceleraciones.
¿Qué función hace el buje?
Los bujes cumplen básicamente una función antifricción de elementos metálicos en las máquinas. Para evitar o minimizar las vibraciones, el desgaste, o los ruidos, suelen estar fabricados de materiales flexibles como la goma o el poliuretano.
¿Cuántos tipos de bujes hay?
En función de cómo estén colocados, encontramos dos tipos fundamentales de bujes para bicicleta:
- Los bujes de bicicleta de rodamientos sellados: Son los más extendidos en la actualidad.
- Los bujes de bicicleta de bolas y conos: En estos bujes, las bolas o rodamientos se deben ajustar a través de los conos.
¿Cuántas libras de aire se le echa a un amortiguador?
DESDE 20 PSI HASTA 150 PSI CON EL VEHÍCULO CARGADO. LA CAPACIDAD ESTÁ LIMITADA POR LA SUSPENSIÓN, LAS LLANTAS Y LA TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO.
¿Qué presión lleva la horquilla Fox?
El intervalo de presiones de aire va de 3,45 a 20,7 bares para la cámara de aire principal de un amortiguador neumático. NO AUMENTE LA PRESIÓN DE LA CÁMARA DE AIRE PRINCIPAL A MÁS DE 20,7 BARES. Se puede reducir la presión oprimiendo la válvula de sangrado de color negro.
¿Qué significa 100 mm de recorrido?
El recorrido de una suspensión es la distancia en mm entre la parte superior e inferior de las barras de la misma. A más recorrido mejor capacidad para absorber mayores impactos. Aunque a más recorrido también se añade a la bicicleta más peso y menos rigidez.
¿Cómo se regula la suspensión delantera de una bicicleta?
El SAG o prehundimiento
- Paso 1: herramientas para ajustar el SAG.
- Paso 2: abre los diales de compresión.
- Paso 3: súbete encima.
- Paso 4: comprueba cuánto se ha hundido la suspensión.
- Paso 5: calcula el porcentaje de SAG.
- Paso 6: Ajusta el SAG a tu gusto.
- Paso 7: Repite este proceso una vez al mes.
¿Qué es el SAG de la suspensión?
El término ‘sag’ proviene del inglés y su traducción literal es ‘hundimiento’. En nuestro idioma, está referido como el recorrido muerto de las suspensiones. Es un parámetro esencial para descubrir si llevamos los muelles que nos corresponden.
¿Qué es mejor suspensión de aire o hidraulica?
La principal ventaja de las horquillas y amortiguadores de aire frente a los hidráulicos, es que se suele conseguir un menor peso, ya que el amortiguador hidráulico o de muelle (resorte) requiere de un muelle para volver a su posición original tras absorber un bache.
¿Cuántos tipos de horquillas hay?
Existen diferentes tipos:
- Con rosca de 1” (25.4 mm)
- Con rosca de 1 1/8 (28.6mm)
- Sin rosca (horquilla lisa) tipo ahead de 1” (25.4 mm)
- Sin rosca (horquilla lisa) tipo ahead 1 1/8 (28.6mm)
¿Cuál es el significado de horquillas?
Una horquilla también es una vara con dos puntas que se emplea para armar un parral o soportar las ramas de un árbol y el pie que se destina al apoyo de un arma de fuego. Aquellas piezas que tienen forma de Y, usadas para hacer girar o sujetar otras piezas, reciben el nombre de horquilla.
¿Qué debo extraer para el buen mantenimiento de la suspensión?
Mantenimiento de suspensión delantera de Down Hill
- Sacar botellas y retenes. Extraer aceite sucio.
- Sacar aceite del cartucho hidráulico.
- Limpieza del resorte y piezas retiradas.
¿Cómo hacer mantenimiento al sistema de suspensión?
Para hacer un mantenimiento preventivo del sistema de la suspensión del automóvil es necesario hacer una revisión periódica de las piezas involucradas, para saber cuándo deben ser sustituidas.
¿Cómo funciona una horquilla de muelle?
Las horquillas de muelle básicamente incorporan un resorte en forma de espiral en la parte interna del amortiguador (generalmente está localizado en la barra izquierda). Es por eso que este mecanismo también se le conoce con el nombre de horquilla de resorte.
¿Qué es la horquilla de un coche?
En la industria del automóvil se le conoce como horquilla de suspensión o brazo de control. Son piezas fabricadas en acero o aluminio. La horquilla de suspensión une la llanta al chasis y tiene como misión evitar que la rueda se mueva sin control y mantener la llanta en dirección vertical.